齿轮加工供应缺口利好逐步收窄

齿轮加工供应缺口利好逐步收窄

       齿轮是能互相啮合的有齿的机械零件，它在机械传动乃至整个机械领域中的应用极其广泛。我国齿轮产业由三部分组成：车列齿轮、工业齿轮和齿轮装备。其中，车列齿轮市场份额达到60；工业齿轮由工业通用、专用、特种齿轮构成，其市场份额分别为18、12、8；齿轮装备占市场份额的2.

　　近年来，我国齿轮产业快速发展。统计显示，2005年~2010年，国内齿轮行业的工业总产值逐年增加，且同比增幅均在20以上。截至2011年末，我国轴承、齿轮、传动和驱动部件的制造工业企业达到2319家，行业总资产达到2483.16亿元，同比增长20.59.齿轮产业已成为中国机械通用零部件基础件领域的领军行业。工业和信息化部装备工业司公布的《通用零部件行业十二五发展规划》，对于齿轮产业作出了明确规划，预计十二五期间，齿轮产品的出口增长率约为10，预计到2015年，出口额将达到约50亿美元。

　　不过目前，我国齿轮行业的发展还存在一些问题，主要是产业大而不强，结构性矛盾突出。在产品结构上，我国低端齿轮的产能巨大，但是端齿轮的产能不足，并且端齿轮在生产技术上与国外相比还有很大的差距。如汽车自动变速器和高速列车变速器等核心技术受制于人而大量进口。

　　对此出台的《通用零部件行业十二五发展规划》明确，在十二五期间端创新专项中，将长寿命齿轮和传动装置列在其中并作为开发重点，包括功率2MW以上、噪声95db、机械效率97、寿命20年的兆瓦级风力发电齿轮箱，军舰和船用大型齿轮传动装置，高精度、低噪声、长寿命大中型螺旋锥齿轮，东莞蜗轮加工,广州蜗杆生产,非标齿轮,英制齿轮,精密齿轮,塑胶齿轮汽车自动变速器及关键零部件等。此外，该规划也明确了齿轮用材料重点攻克目标，其中高品质材料是攻关重点之一，要求加快特种专用钢材研发；高品质和特种专用钢材是端零部件升级发展的基础，应逐步减少特种专用钢材的进口，逐步提升关键零部件用材国产化率。由此可见，在未来几年，我国齿轮产业仍将得到快速发展，齿轮行业形成了清晰的行业理念和行业战略。

　　我国齿轮产业的持续高速发展，为齿轮用钢营造巨大市场。据悉，我国齿轮用钢主要品种有：一是含Cr、Ni、Mo的低合金钢，二是硼钢，三是碳氮共渗用钢，四是易切削钢。由于我国缺乏Ni、Cr，常用20CrMnTi渗碳钢或含硼加稀土钢，重型机械常用18CrMnNiMo渗碳钢或中碳合金钢，机床行业采用40Cr、38CrMoAl等钢种，高速齿轮用25Cr2MoV钢进行氮化。

　　随着我国由齿轮制造大国向齿轮制造强国迈进，齿轮产业对齿轮钢的品种质量提出更高的要求。

　　诸如特种、专用齿轮传动未来的市场很大，像非圆齿轮、齑粉冶炼齿轮、小摸数齿轮等，对齿轮钢的要求较高，同时需求量也不小；一些高轿车传动齿轮是用不锈钢制成的，因此一些与此相关的齿轮钢产品应跟随汽车行业的发展而提升。

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